Einsatz und Anwendung

Gleisschotter und PSS (Planumsschutzschicht) sind zentrale Elemente des Bahnbaus, die für die Stabilität, Sicherheit und Langlebigkeit der Schieneninfrastruktur sorgen. Gleisschotter schützt die Schwellen, die die Schienen in der richtigen Spur halten und die Zuglasten gleichmäßg auf den Untergrund verteilen.

Während Gleisschotter die direkten Lasten aufnimmt und für Elastizität sorgt, schützt die Planumsschutzschicht den Untergrund und verbessert die Drainage. Beide Schichten zusammen bilden eine optimale Grundlage für einen sicheren und wirtschaftlichen Bahnbetrieb.

1. Funktion des Gleisschotters

• Lastverteilung: Der Schotter überträgt die Kräfte der Züge auf den Untergrund.

• Drainage: Durch die Hohlräume zwischen den Steinen kann Wasser schnell abfließen.

• Elastizität & Dämpfung: Der Schotterbettaufbau reduziert Vibrationen und schützt den Untergrund vor übermäßiger Belastung.

• Lagekorrektur: Gleisschotter ermöglicht das Stopfen und Nachjustieren der Gleislage bei Setzungen oder Verwerfungen.

• Stabilität: Die scharfkantigen Steine verzahnen sich untereinander, was die Spurhaltung des Gleises verbessert.

2. Funktion der Planumsschutzschicht

• Schutz des Planums: Die PSS verhindert, dass sich Gleisschotter mit dem darunterliegenden Boden vermischt, was die Tragfähigkeit negativ beeinflussen könnte.

• Frostschutz: Sie reduziert das Eindringen von Wasser in den Untergrund und verhindert Frosthebungen.

• Lastverteilung: Durch eine verbesserte Kraftverteilung schützt die PSS den Unterbau vor punktuellen Belastungen.

• Drainage: Sie fördert den schnellen Abfluss von Niederschlagswasser und verhindert Staunässe.

In unserem WPK-Labor werden mehrmals wöchentlich Materialproben des Gleisschotters untersucht. Dabei wird die geologische, geometrische und allgemeine Beschaffenheit des Gesteins ermittelt, um Entscheidungsgrundlagen für die Produkt- und Produktionslenkung zu liefern.

Zusätzlich zur Eigenüberwachung werden unsere Produkte und Prozesse durch die TU München, MPA-BAU nach dem System 2+ bewertet. Auch die Deutsche Bahn führt kontinuierlich Produkt- und Prozessaudits bei uns durch. Seit Einführung dieser Qualifizierungsform vorsorgen wir die Deutsche Bahn als Q1-Lieferant mit Gleisschotter.

Unsere Gesteinskörnungen

Unser Produkt-Spektrum für den Bahnoberbau umfasst folgende Baustoffe:

• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061
• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061 gewaschen
• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061 "S-Schotter"
• Gleisschotter 31,5/63
• Planumschutzschicht KG1 0/32 nach DBS 918062
• Planumschutzschicht KG2 0/45 nach DBS 918062
• Randwegmaterial i.A. DBS 918062
• Granit-Splitt 16/32

Einsatz und Anwendung

Gleisschotter und PSS (Planumsschutzschicht) sind zentrale Elemente des Bahnbaus, die für die Stabilität, Sicherheit und Langlebigkeit der Schieneninfrastruktur sorgen. Gleisschotter schützt die Schwellen, die die Schienen in der richtigen Spur halten und die Zuglasten gleichmäßg auf den Untergrund verteilen.

Während Gleisschotter die direkten Lasten aufnimmt und für Elastizität sorgt, schützt die Planumsschutzschicht den Untergrund und verbessert die Drainage. Beide Schichten zusammen bilden eine optimale Grundlage für einen sicheren und wirtschaftlichen Bahnbetrieb.

1. Funktion des Gleisschotters

• Lastverteilung: Der Schotter überträgt die Kräfte der Züge auf den Untergrund.

• Drainage: Durch die Hohlräume zwischen den Steinen kann Wasser schnell abfließen.

• Elastizität & Dämpfung: Der Schotterbettaufbau reduziert Vibrationen und schützt den Untergrund vor übermäßiger Belastung.

• Lagekorrektur: Gleisschotter ermöglicht das Stopfen und Nachjustieren der Gleislage bei Setzungen oder Verwerfungen.

• Stabilität: Die scharfkantigen Steine verzahnen sich untereinander, was die Spurhaltung des Gleises verbessert.

2. Funktion der Planumsschutzschicht

• Schutz des Planums: Die PSS verhindert, dass sich Gleisschotter mit dem darunterliegenden Boden vermischt, was die Tragfähigkeit negativ beeinflussen könnte.

• Frostschutz: Sie reduziert das Eindringen von Wasser in den Untergrund und verhindert Frosthebungen.

• Lastverteilung: Durch eine verbesserte Kraftverteilung schützt die PSS den Unterbau vor punktuellen Belastungen.

• Drainage: Sie fördert den schnellen Abfluss von Niederschlagswasser und verhindert Staunässe.

In unserem WPK-Labor werden mehrmals wöchentlich Materialproben des Gleisschotters untersucht. Dabei wird die geologische, geometrische und allgemeine Beschaffenheit des Gesteins ermittelt, um Entscheidungsgrundlagen für die Produkt- und Produktionslenkung zu liefern.

Zusätzlich zur Eigenüberwachung werden unsere Produkte und Prozesse durch die TU München, MPA-BAU nach dem System 2+ bewertet. Auch die Deutsche Bahn führt kontinuierlich Produkt- und Prozessaudits bei uns durch. Seit Einführung dieser Qualifizierungsform vorsorgen wir die Deutsche Bahn als Q1-Lieferant mit Gleisschotter.

Unsere Gesteinskörnungen

Unser Produkt-Spektrum für den Bahnoberbau umfasst folgende Baustoffe:

• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061
• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061 gewaschen
• Gleisschotter 31,5/63 nach DBS 918061 "S-Schotter"
• Gleisschotter 31,5/63
• Planumschutzschicht KG1 0/32 nach DBS 918062
• Planumschutzschicht KG2 0/45 nach DBS 918062
• Randwegmaterial i.A. DBS 918062
• Granit-Splitt 16/32